LED 램프는 크세논 램프보다 더 큰 장점이 있습니다
우선, 기술적 인 관점에서 LED 램프는 크세논 램프보다 많은 장점이 있습니다. 다음은 몇 가지 요점입니다.
첫째, LED 램프는 수명이 길고 발광 효율이 높습니다.
LED 램프의 서비스 수명은 약 20, 000 시간이며 평균 할로겐 램프보다 20 배 높습니다. 크세논 램프는 할로겐 램프보다 3 배 높습니다.
LED 램프는 전원을 켜면 빛을 방출하는 반도체 칩을 사용하기 때문입니다. 그들은 일반적으로 접착제로 브래킷에 고정 된 다음 에폭시 수지로 밀봉 한 다음 쉘로 설치합니다.
램프 본체에는 느슨한 부분이 없으며 안정성과 충격 저항이 매우 좋습니다.
고대 문화 유물 표본과 마찬가지로, 그들은 밀봉되어 왁스로 싸여 있으며 수백 또는 수천 년 동안 보존하는 것은 문제가되지 않을 것입니다.
또한 기술은 끊임없이 발전하고 있습니다. 현재, LED 램프의 발광 효율은 일반적으로 크세논 램프와 할로겐 램프의 효율보다 높다.
일반적인 자동차 광체의 실제 효율은 크세논 램프의 3 배, 할로겐 램프의 5 배입니다.
또한 시장에 나와있는 자동차 용 많은 LED 전구는 이미 "원래 자동차 원래 위치"로 설계되었으며 수정하기가 더 편리합니다.
그러나 크세논 램프의 설치는 간단하지 않습니다. 작업 전류 및 전압을 분산시키기 위해 추가 밸러스트를 설치해야합니다.
헤드 라이트 스위치가 켜지면 밸러스트는 자동차 배터리의 12V 전압을 약 23000V로 향상시킵니다. 가스가 방출되고 빛을 방출 한 후에는 AC 전압을 85V로 유지하고 작동 전류는 400A입니다. 23000V가 누출되면 그 결과는 비참합니다.
나중에 수정 된 크세논 램프는 고르지 않은 밸러스트 품질을 가지고 있습니다. 고전압과 고전류에 약간의 결함이나 문제가 있으면 자동차의 퓨즈를 태우는 것이 더 쉬울 수 있습니다.
이러한 결함이 발생하면 원인을 확인하고 찾는 것이 매우 번거 롭습니다. 이에 비해 LED 램프는 더 걱정할 수 없습니다.
마지막으로, LED 램프는 켜진 직후에 불이 켜지고 상대적으로 낮은 지연으로 조명됩니다.
자동차 LED 조명은 핫 스타트 시간이 필요하지 않으며 몇 마이크로 초 안에 켜질 수 있습니다. 전통적인 할로겐 전구의 지연은 약 0. 3s입니다.
Xenon Lamps는 밸러스트의 순간 부스트 방전 공정으로 인해 일반적으로 1 초 이후의 최종 밝기의 25%, 4 초 이후의 최종 밝기의 80%에 도달합니다.
전구가 더 오래 사용될수록 더 밝아집니다. 2-4 분 후에는 밝기가 안정화되는 경향이 있습니다.
Xenon 램프를 사용하여 높은 빔과 저 빔이 통합되지 않은 헤드 라이트를 수정하는 경우 안전에 영향을 미치는 다른 차량을 상기시켜 고음을 깜박일 수있는 방법이 없습니다.