LED의 급속한 침투와 함께 전기 지능형 주행 조명 기술의 업그레이드가 배경이 되었습니다. 주요 자동차 조명 및 표시로서 헤드라이트는 운전자의 눈입니다. 지능의 물결 속에서 더 아름답고, 더 내구성이 있고, 더 안전하고, 더 에너지 절약적이고, 더 개인화된 자동차 조명의 실현은 모든 전통적인 자동차 제조업체와 신에너지 자동차 회사가 끊임없이 추구하는 것입니다.
이 글에서는 헤드라이트 산업의 분류, 상류 및 하류, 산업 벤치마크, 기술 개발 방향을 간략하게 설명합니다. 헤드라이트에 대한 지식이 별로 없는 사람들에게는 한눈에, 단계별로 명확하게 알 수 있습니다.
1. 자동차 조명의 기능적 분류
자동차 조명은 주로 헤드라이트(전조등), 전면 안개등, 주간 주행등, 풋라이트, 스텝등, 도어등, 트렁크등, 화장대 거울등, 전면 실내등, 측면 실내등, 번호판등, 실내 벽등, 천장등, 독서등, 엔진실등, 키 백라이트 등이 포함되고, 신호등은 주로 후면 미등, 후면 안개등, 측면 방향 지시등, 주행등, 주차등(더블 플래시), 후진등, 소형등(폭등), 위치등, 하이 포지션 브레이크등(브레이크등), 계기판 지시등, 방향 지시등 및 경고등(오일 압력, 브레이크 시스템 진공, 타이어 압력, 연료 수준 등)이 포함됩니다.
2. 자동차 조명의 기술적 분류
자동차 헤드라이트는 광원 기술에 따라 구분되며, 주로 백열등, 아세틸렌 램프, 할로겐 램프, 크세논 램프, LED 램프, OLED 램프, 레이저 램프 등이 있습니다. LED 헤드라이트는 기존의 할로겐 램프와 크세논 램프를 대체하여 에너지를 절약할 뿐만 아니라 헤드라이트의 응답 속도를 향상시키고 헤드라이트의 설계 유연성을 더욱 높였습니다.
새로운 에너지 스마트카는 스마트폰의 개발과 유사하게 새로운 판매 포인트를 창출합니다. 헤드라이트는 당연히 가장 인기 있는 부품 중 하나이며 자동차 제조업체와 공급업체의 기술 혁신을 위한 돌파구가 되었습니다. 매트릭스 LED, DMD, OLED, Micro LED, MLA, Mini LED 등의 새로운 기술은 지속적으로 발전하고 성숙되어 고화소 ADB, DLP 프로젝션 램프, ISD 신호 램프 등을 적용할 수 있게 되어 차별화된 가치를 향상시킵니다. 스마트 헤드라이트(헤드라이트 및 미등)의 기술적 경로는 주로 다음과 같습니다. LED 매트릭스(HELLA), μAFS(Osram), LCD(HELLA), DLP(Texas Instruments), 블레이드 스캔(Koito) 및 MEMS(Bosch).
III. 자동차 조명 시장 규모
2022년 글로벌 자동차 조명 시장 매출은 356억 5천만 달러였으며, 2028년에는 자동차 조명 시장 매출이 475억 6천만 달러에 이를 것으로 예상되며, 연평균 성장률은 4.9%입니다. 자동차 조명의 글로벌 차량 가치는 2022년에 5,788억 달러였으며, 2028년에는 7,061억 달러에 이를 것으로 예상되며, 연평균 성장률은 3.4%입니다.
